Hallo zusammen, gestern hat Günter Schapka berichtet, dass ihm bei der Jahresnachprüfung der LS4 (D-2277) aufgefallen ist, dass jemand den Zapfen vom "Rögerhaken" an der Haube manipuliert hat. Und zwar wurde wohl seitlich daran gefeilt, sodass er leichter in den Federbügel passt und sich die Haube dadurch mit weniger Kraft schließen und öffnen lässt. Das darf nicht sein! Der "Rögerhaken", bzw. das "zeitweilige Hilfsscharnier" (s. Flughandbuch), spielt eine wichtige Rolle beim Haubennotabwurf. Wenn in Zukunft wieder jemand auf die Idee kommt, solche "Verbesserungen" an unseren Flugzeugen vorzunehmen, auf jeden Fall vorher Rücksprache mit einem der beiden Günters! Schappi hat den Zapfen so weit gedreht, dass sich wieder die erforderliche Mindestkraft zum Öffnen der Haube ergibt. Alle LS4 Piloten sollten sich nochmal im Flughandbuch das Kapitel zum Abwerfen der Kabinenhaube durchlesen. Und hier könnt Ihr nachlesen, welche Rolle der Rögerhaken, bzw. das zeitweilige Hilfsscharnier aus Zapfen und Federbügel für den Haubennotabwurf spielt: https://www.dg-flugzeugbau.de/bibliothek/der-roegerhaken-dg Danke und Gruß, Max _______________________________________________ Flugplatz Heppenheim EDEP Mailingliste -- flugplatz@aeroclub-heppenheim.de Zur Abmeldung von dieser Mailingliste senden Sie eine Nachricht an flugplatz-leave@aeroclub-heppenheim.de