Hallo zusammen, Im Anhang findet ihr diese Woche wieder das Palaverprotokoll. Am Montag haben wir über den Antrag abgestimmt, Heidi zur Veraltsackung vorzuschlagen. Der Antrag wurde einstimmig angenommen. Weiterhin wurde abgestimmt, die ASK21 dem diesjährigen Heschula zur Verfügung zu stellen. Nach längerer Absprache und Einbringung von Bedenken, die auf Erfahrungen vom letzten Heschula aufbauen, haben wir uns entschlossen den Rahmen, in dem wir die 21 zur Verfügung stellen wollen, einzuschränken. Dies bedeutet unter anderem, dass wir den Flieger nur in der zweiten Woche zur Verfügung stellen werden, da nur in dieser Woche Flugschüler von uns anwesend sein werden. Weiterhin wird BBQ als Verantwortlicher vor Ort beim Handling zwei Augen auf das Flugzeug werfen und es muss einen Hallenplatz in Rheinstetten für die 21 geben. Von 12 anwesenden Stimmberechtigten stimmten 9 mit Ja, 3 mit Nein, 0 mit Enthaltung. Der Antrag, mit den u.a. o.g. Einschränkungen wurde damit angenommen. Die 21 wird von mir am Sonntag den 10.10. nach Rheinstetten gebracht und zum Schluss wieder abgeholt, unter der Voraussetzung, dass die beschlossenen Einschränkungen erfüllt werden können. Kerze und Garfield haben sich wieder den Querrudern der D-43 gewidmet. Es geht jetzt erst einmal darum, die gespachtelten Formen einzuschleifen, bevor der Neubau beginnen kann. Bei der LS4 ist bekanntlich die Niete des rechten Haubengriffes kaputt gegangen. Dieser wird nun voraussichtlich am Wochenende ausgebaut, damit die Niete von DG ersetzt werden kann. Sehr erfreuliche Nachrichten gibt es bei der D-39. Die VVZ ist in der Post und auf dem Weg zu uns. Jan hat aber drauf aufmerksam gemacht, dass zuvor noch ein Werkstattflug gemacht werden muss. Diesen möchte er in Absprache mit Rapante machen. Weiterhin ist aufzupassen beim Rangieren der D-39, da das Spornrad in dieser Hinsicht noch nicht hundertprozentig funktioniert. Dies hat laut Jan aber keinen Einfluss auf die Flugtauglichkeit. Weiter hat Martin uns angeboten, die D-39 in Griesheim zu stationieren. Den Vorteil, den wir am Montag darin gesehen haben, bestand vor allem daraus, dass die Leute, die sie fliegen wollen, zum großen Teil in Darmstadt wohnen und wir uns die Stellplatzkosten sparen könnten, die wir in Heppenheim bezahlen. Jan wird sich daher mit Martin diesbezüglich in Verbindung setzen. Der Arcus wurde nach dem Palaver noch in die Werkstatt gebracht. In den nächten Tagen/Wochen werde ich (und jeder/jede, der/die sonst noch Lust hat) die Liste im WHB für die jährliche Wartung durchführen. Die Jahresnachprüfung ist dabei für das Wochenende 9.10./10.10. angesetzt. Werkstattdienst haben diese Woche Kerze und Leif. Eine schöne Woche wünsche ich! -- Akaflieg Darmstadt e.V. Henrik Mentzer Schriftführer E-Mail: henrik.mentzer@akaflieg.tu-darmstadt.de Tel. : 06151 / 16-26 110 www.akaflieg.tu-darmstadt.de Registernummer: VR 967 / Amtsgericht Darmstadt Vertretungsberechtigter Vorstand: Matthias Tauber, Moritz Heinrich Postadresse: TU Darmstadt / Akaflieg Karolinenplatz 5 D-64289 Darmstadt