Hallo Akaflieger, als Amateurflugzeugbauer der OUV schaue ich immer wieder auf den Hompages der verschiedenen Akaflig Gruppen und mich weiterzubilden. An der Bauweise der Flügelformen für die D43 würde mich einiges interessieren 1. Was war das für eine Folie? 2. Wie wurde die am Stoß zur nächsten Folie verlebt? 3. Mit welchem Kleber? 4. Wie sah der Übergang von der Folie auf die Trennebene an der Nasenleiste und Endleiste aus Vielleicht habt ihr dazu ein paar Bilder oder könnt mir die Sache wenigstens etwas besser beschreiben.Falls ich je noch dazu kommen sollte ein weitere Eigenbauflugzeug zu bauen, solle s keine Posivivbauweise mehr sein. Ich habe inzwischen auch mein Eigenbau (BL2-ARA von Bernhard Hinz ehem. Akaflieger Stuttgart) in GFK-Positivbauweise fertiggestellt und betreibe es mit ein zwei Politenfreunden, einer ist auch alter Herr von Euch (Matthias Seltsam) Gruß Uwe Schirmer